Här nedan följer en motion inför partikongressen 2022. Vill du också lägga upp din motion här? Följ då anvisningarna här. Klimat- och miljönätverket tar inte ställning för eller emot de motioner som läggs upp här. OBS! Nätverket skickar inte in motionen. Det får man göra själv enligt anvisningarna här.

Motionstext

Investeringar är viktiga – men klimatomställningen kräver mer

Under klimatavsnittet står på rad 201-203: ”De allra flesta i Sverige konsumerar efter behov. Vi använder bilen för att ta oss till en avlägsen mataffär, åker kanske på charter under den årliga semestern eller köper nya kläder i takt med att barnen växer. Men för ett fåtal är konsumtion en livsstil av ett liv i lyx och överflöd, det är denna elit som behöver dra ner sin konsumtion mest.”

Liberala DN skrev nyligen en ledartext om att alla partier endast pratar om vad de vilka gröna aktiviteter de vill stimulera i samhället, men undviker politiska förslag som fasar ut det smutsiga. DN skriver att med en verklig klimatomställning är det oundvikligt att klimatförstörande konsumtion och resor blir dyrare. Frågan är om en liberal nyhetstidning ska vara klimatradikalare än Vänsterpartiet? Självfallet nämner inte DN de fördelningspolitiska effekterna av att bara göra alla utsläpp dyrare. Men för Vänsterpartiet är klimaträttvisa centralt.

Vi måste ha svaren både vad gäller hur utsläppen ska minska tillräckligt snabbt och hur majoriteten ska få det bättre. Lösningen för oss kan då inte vara att låtsas som att det bara är de rika som behöver ställa om. Det är helt sant att de rikaste behöver göra de snabbaste och största utsläppsminskningarna. Samtidigt är det väldigt lätt att räkna ut att det är helt otillräckligt att endast de rikaste ändrar sin livsstil.

Oxfam har i en rapport om klimatojämlikhet i Sverige räknat ut att om den rikaste femtedelen av befolkningen minskade sina utsläpp till samma nivå som övriga i befolkningen skulle utsläppen minska med 20 procent. Det är en bra början, men utsläppen måste ner till noll och sedan behöver vi binda mer växthusgaser än vi släpper ut.

Oxfams rapport visar att för att leva upp till Parisavtalets 1,5 graders-mål fram till 2030 måste den rikaste procenten minska utsläppen med 95 procent och de rikaste 10 procenten med 87 procent. Men även den halva av befolkningen med lägst inkomster behöver halvera sina utsläpp och den mellersta gruppen mer än så enligt rapporten.

Visserligen står det i det nuvarande förslaget till valplattform att de rikaste ska dra ner på sin konsumtion ”mest”. Vi tycker också avslutet är bra – ”För alla oss andra kommer omställningen att skapa större möjligheter, nya jobb, friskare liv och mer framtidstro.” (rad 207-208). Det kan förtydligas att för de med lägst inkomster måste de politiska åtgärderna främst handla om att erbjuda klimatvänligare alternativ, medan för de rikaste så handlar det till största del om minskningar i konsumtionsvolymer. Vi kan dock inte hymla med att konsumtion och hur vi lever våra liv behöver förändras på ett grundläggande plan även för majoriteten – teknikskiften är avgörande men otillräckligt.

Det är positivt att nuvarande valplattform tar upp både behovet av stora offentliga investeringar i klimatomställning och grönare teknik, samt det helt avgörande rättviseperspektivet. Däremot framstår det som ett bagatelliserande av klimathotet när det för det första saknas lösningar för att få ned utsläppen idag. Teknikinvesteringar ger utsläppsminskningar först i framtiden, då vår koldioxidbudget redan överskridits (se denna debattartikel). När det handlar om utsläppsminskningar idag så gäller det att börja fasa ut den ohållbara produktionen och konsumtionen parallellt med införandet av det hållbara.

För det andra framstår det som att de flesta kan fortsätta leva ungefär som nu och att vårt nuvarande konsumtionssamhälle för en majoritet är relativt oproblematiskt. Det är helt sant att detta inte ska vara upp till den enskilde. Det är politikens roll att göra konsumtionen hållbar. Flygande, köttätande och importerad mat från konventionellt industrijordbruk behöver bytas ut mot tågresande, mer vegetabiliskt och mer lokalproducerad mat från ekologiska regenerativa jordbruk. Bilresandet behöver för de allra flesta bilister minska och vi behöver ha färre bilar. Istället för att byta ut våra saker mot nya hela tiden behöver vi saker som håller, byta, hyra och dela mer på prylar än nu. Inget av detta nämns i förslaget till valplattform.

Med anledning av ovan yrkar vi:

att byta ” Det är klart att vi alla behöver göra vad vi kan för att minska utsläppen men det är också klart att vi släpper ut olika mycket beroende på hur rika vi är. De allra flesta i Sverige konsumerar efter behov. Vi använder bilen för att ta oss till en avlägsen mataffär, åker kanske på charter under den årliga semestern eller köper nya kläder i takt med att barnen växer. Men för ett fåtal är konsumtion en livsstil av ett liv i lyx och överflöd, det är denna elit som behöver dra ner sin konsumtion mest.”
mot:
”Att som individ försöka minska sin klimat- och miljöpåverkan är bra, men det kommer aldrig att räcka. Vi måste ta oss an klimatkrisen som samhälle. Mycket av det vi konsumerar behöver vi för att leva bra liv – mat, kläder, boende och resor – men sättet sakerna och energin framställs på behöver ändras. För de flesta av oss sker en stor del av konsumtionen och resandet för att hållbara alternativ saknas. Det gäller inte minst på landsbygden. Det är samhället och politikens ansvar att se till att alternativen finns. Där inte teknikskiften räcker för att minska utsläppen måste konsumtionen styras bort från det smutsiga och alla ges förutsättningar att leva mer hållbart. Vi ser ett hållbart liv som ett bättre liv. Kortare arbetsdagar med mer tid för relationer och egna intressen, produkter som håller och lätt kan återanvändas och delas istället för slit- och släng. Renare storstadsluft, billig och fungerande tåg- och kollektivtrafik. Hälsosammare mat från vår egna svenska landsbygd.

Men för ett fåtal är konsumtion en livsstil av ett liv i lyx och överflöd. Den rikaste procenten släpper ut 10 gånger mer utsläpp än en majoritet av befolkningen. Det är denna elit som behöver dra ner sin konsumtion och mest.”

Hannes Anagrius, Vänsterpartiet Skärholmen

Kontakt

Vill du få kontakt med motionären? Maila då [email protected]

Här nedan följer en motion inför partikongressen 2022. Vill du också lägga upp din motion här? Följ då anvisningarna här. Klimat- och miljönätverket tar inte ställning för eller emot de motioner som läggs upp här. OBS! Nätverket skickar inte in motionen. Det får man göra själv enligt anvisningarna här.

Motionstext

Klimatomställning och bostadspolitik förtjänar varsitt fokus

Vänsterpartiet är har den bästa politiken för att trygga människors rätt bostad och även den bästa klimatpolitiken. Men båda frågorna förtjänar sitt fulla fokus. Intentionen med valplattformen är antagligen att visa på klimatomställningen hör ihop med samhällsbygget och att vi kan få många direkta sociala vinster av stora offentliga investeringar, både i det som minskar utsläppen och i t.ex. bostadsbyggande. Men då bostadsfrågan blivit en av Vänsterpartiets starkaste frågor medialt, i och med kampen emot marknadshyror, förtjänar den ett eget avsnitt. Dessutom, gör detta det lättare för läsaren att hitta vilken bostadspolitik Vänsterpartiet står för när denna är samlad i ett avsnitt.

Majoriteten av bostadspolitiken går nu att finna i avsnittet Investera i klimatet. Det är kanske inte där en vanlig läsare letar efter bostadspolitik. Stora delar av innehållet i avsnittet Investera i klimatet har i nuvarande förslag till valplattform lite att göra med samhällets klimatavtryck utan handlar om bostadsbyggande.
Här följer några exempel.

Under avsnittet Investera i klimatet på stycket som börjar på rad 174 tas det upp för andra gången att Vänsterpartiet stoppade marknadshyror, trots att detta har lite med klimatomställningen att göra.

I stycket 165-172 står det att ” Det gröna investeringsprogrammet gör att vi kan ta itu med många av de områden som varit eftersatta under många år”.
Detta följs av två längre stycken om varför bostad är viktigt för samhället och individen, men inte av några exempel på hur investeringar ska leda till minskad miljö- och klimatpåverkan, Endast sociala och samhälleliga fördelar nämns.
Det står också att ”Bostadsbristen är en bromskloss för den gröna omställningen”.

Här blandar man ihop två saker. Bostadsbyggande är ett samhällsbygge och otroligt viktigt. Men att vi har bostadsbrist är inget hinder för att göra en klimatomställning, vilket handlar om att minska samhällets klimatavtryck. På samma sätt handlar en del om att motverka landsbygdens utarmning (rad 193-198) utan att koppla ann till klimatomställningen. Detta bör flyttas till avsnittet Gemensamt ägd välfärd i hela landet.

Samtidigt saknas andra delar av klimatomställningen som inte är kopplade till investeringar. Ingenstans nämns till exempel hur vår konsumtion eller vårt resande ska bli hållbar i närtid. Men detta problem belyses i andra motioner. För vår trovärdighet som klimatparti på ekologisk grund behöver det tydliggöras hur samhällsbygget ska minska vårt miljö- och klimatavtryck. När det handlar om enbart en social/samhällelig fråga bör detta ligga under ett annat avsnitt.

Därför föreslår vi att delarna som handlar om bostadspolitik flyttas till ett nytt avsnitt om bostadspolitik, som i nuvarande struktur bäst passar under de andra avsnitten om trygghet. Det nya avsnittet kan därför heta ”En trygg bostad”.
Texten vi föreslår är i stort sett identisk med de styckena om bostadspolitik som nu ligger under avsnittet Investera i klimatet.

Vi yrkar:
• Att på rad 168-172 byta ut ”Bostadsbristen är en bromskloss för den gröna omställningen och den är också ett reellt hinder för människors möjligheter att flytta hemifrån, ta ett arbete på en annan ort, anpassa sitt liv när något händer eller ta ut skilsmässa när relationer går i kras. Istället för att bygga bostäder till priser som människor har råd med hålls idag byggtakten nere för att bostadspriserna ska fortsätta att stiga.”

mot:
”När vi gör de nödvändiga framtidsinvesteringarna i nya bostäder har vi en fantastisk chans. Med större kontroll och planering från samhällets sida, kan byggandet både öka i takt och bli miljösmart och lagra kol istället för att släppa ut koldioxid. Så bygger vi samhället, stärker människors rätt till en trygg bostad samtidigt som vi lägger grunden för ett hållbart klimatsmart samhälle.”

• Att efter avsnittet Trygghet – inte splittring införa ett nytt stycke med rubriken ”En trygg bostad”.

• Att under detta nya stycke införa följande text:
”Bostadsbristen är en bromskloss för samhällsbygget och den är också ett reellt hinder för människors möjligheter att flytta hemifrån, ta ett arbete på en annan ort, anpassa sitt liv när något händer eller ta ut skilsmässa när relationer går i kras. Istället för att bygga bostäder till priser som människor har råd med hålls idag byggtakten nere för att bostadspriserna ska fortsätta att stiga. Vänsterpartiets gröna investeringsprogram gör att vi kan ta itu med många av de områden som varit eftersatta under många år, när fokus istället legat på kortsiktiga vinster och spekulation.

Att se till att alla som bor i Sverige har en bra bostad är grundläggande för ett fungerande samhälle. Bostadsbristen är en bromskloss för samhällsutveckling och den är också ett reellt hinder för människors möjligheter att flytta hemifrån, ta ett arbete på en annan ort, anpassa sitt liv när något händer eller ta ut skilsmässa när relationer går i kras. Istället för att bygga bostäder till priser som människor har råd med hålls idag byggtakten nere för att bostadspriserna ska fortsätta att stiga. Marknaden kommer aldrig att tillgodose våra behov av bra bostäder till rimliga kostnader. Därför tog Vänsterpartiet, tillsammans med Hyresgästföreningen, fajten för att stoppa marknadshyror. Vi vann den fajten. Nu vill Vänsterpartiet ta ytterligare ett steg, med en politik för massivt bostadsbyggande, klimatsmarta renoveringar och sänkta hyror som går hand i hand med den gröna omställningen. Vänsterpartiet vill se ett statligt byggbolag, investeringsstöd för ökat bostadsbyggande och en aktiv markpolitik. Med en progressiv fastighetsskatt skulle lyxfastigheter taxeras högre medan majoriteten av husen inte skulle
få någon högre skatt.”

• Att flytta texten ” Oavsett var i landet vi bor så har vi ett gemensamt intresse av att landsbygden inte utarmas. Äldreomsorg, förskola, skola och matbutik behöver finnas på fler mindre orter. Ett ökat bostadsbyggande måste också ske på landsbygden, med hyresrätter med rimliga hyror och småhus. Utbyggnaden av transportinfrastruktur och fiber går alldeles för sakta, staten behöver gå in och ta ett större ansvar för utbyggnaden. Välfärden måste vara till för alla och finnas överallt.” (rad 193-198)
till ett nytt stycke efter sista stycket i avsnittet Trygghet – inte splittring (rad 240).

Hannes Anagrius, Vänsterpartiet Skärholmen

Kontakt

Vill du få kontakt med motionären? Maila då [email protected].

Här nedan följer en motion inför partikongressen 2022. Vill du också lägga upp din motion här? Följ då anvisningarna här. Klimat- och miljönätverket tar inte ställning för eller emot de motioner som läggs upp här. OBS! Nätverket skickar inte in motionen. Det får man göra själv enligt anvisningarna här.

Motionstext

Det krävs stora ändringar i Valplattformens avsnitt om ”Investera i Klimatet”

Greta Thunbergs mantra, som lyder: ” Lyssna på forskarna” bör styra V:s valplattform. I en alldeles färsk svensk rapport, se rutan nedan ” Övriga kommentarer” framgår att det krävs både omställning av vårt sätt att leva i vårt (och andra länder) och teknisk utveckling för att bromsa pågående klimatförändring. Den text i valplattformen i avsnitt ”Investera i klimatet” lyfter bort ansvaret från en enskilda människans levnadsvanor och antyder att det är helt ok att folkflertalet ska ha rätt att flyga på charterresa under den årliga semestern (rad 203). Vidare bejakar man klädkonsumtionen genom att fokusera på självklarheter att växande barn behöver nya kläder (rad 204). Men det är ju inte problemet. Problemet är när vi köper nytt i stället för att använda det vi har och laga det eller att köpa begagnat. Vidare beskriver plattformen att det är de stora bolagen som släpper ut klimatpåverkande gaser (rad 147). Men bolagen tillverkar ju bara det som folk vill köpa. Alltså kan man som enskild- givet att tillräckligt många gör det samfällt- påverka varuproduktionen. Inom transportsektorn bör vi inte stödja att man elektrifierar vägar utan i stället bygger ut järnvägskapaciteten så fler gods- och persontåg får plats. Stålhjul på järnräls har 15 gånger lägre rullningsmotstånd än gummihjul på asfalt. (Jämför att cykla med hårt pumpade däck resp med lågt slangtryck). Vi bör inte okritiskt bejaka bilismens redan nu alltför stora resurskrav jämfört med kollektivt resande. Elbilarna kräver nya gruvor, exempelvis hotas nu Vättern, en dricksvattenreservoar för 300 000 människor, av planer på ny gruva för batterimetaller i Norra Kärr norr om Gränna. Dessutom tar elbilar lika stor plats som fossilbilar, vilket är en stor nackdel i städerna. Stillasittandets sjukdomar och trafikolyckor samt bindandet av resurser i ett trafiksystem som används ca 1 av dygnets 24 timmar innebär ett enormt resursslöseri.

Därför föreslår vi:

1. Rad 163 Stryk att bygga ” nya vägar” (eftersom nya vägar ger mer bilism).
2. Rad 183 -184 stryk meningen ”För att gods och dra nytta av satsningen på industrin så behöver vägnätet elektrifieras. Ersätt med ” I stället för att lägga stora belopp på att elektrifiera vägnätet bör järnvägsnätet byggas ut och delar som ej är elektrifierade bör bli elektrifierade.
3. Rad. 185 Stryk ”Elproduktionen behöver öka kraftigt när vi ställer om från användning av kol, olja, diesel och bensin, därför behöver staten gå in med satsning på förnybar energi.” Ersätt med ”Vårt näringsliv behöver ställas om från ständig materiell tillväxt. De förnybara energikällorna är inte outtömliga. Vi behöver därför minska vår totala energianvändning.”
4. Rad 201 Stryk ”De flesta i Sverige konsumerar efter behov. Vi använder bilen för att ta oss till en avlägsen mataffär, åker kanske på charter under den årliga semestern eller köper kläder i takt med att barnen växer.” Ersätt med ”Flertalet bilresor sker i de stora kommunerna och kan därför ersättas i hög grad med kollektiva resor. På landsbygden är man mer beroende av bil och detta förhållande måste beaktas i trafikpolitiken. Vi vill verka för att utrikes semesterresor ska kunna ske bekvämt med tåg. Vi vill begränsa reklamen och i stället för att ständigt köpa nytt vill vi verka för att vi i högre grad reparerar, samäger och köper i andrahands affärer.”
5. Rad 204. Stryk ”Men för att fåtal är konsumtionen en livsstil av ett liv i lyx och överflöd, de är denna elit som behöver dra ner sin konsumtion mest” Ersätt med . ” I den rika delen av världen behöver vi minska vår varukonsumtion. De som har mest pengar behöver göra störst förändringar”

Karin Flodin

Källan till rapporten som nämns i brödtexten är: Larsson, J., Morfeldt, J., Johansson, D., Rootzén, J., Hult, C., Åkerman, J.,Hedenus, F., Sprei, F., Nässén, J. (2021). Konsumtionsbaserade scenarier för Sverige – underlag för diskussioner om nya klimatmål. Mistra Sustainable Consumption, Rapport 1:11. Göteborg: Chalmers tekniska högskola –

Kontakt

Vill du få kontakt med motionären? Maila då [email protected].

Här nedan följer en motion inför partikongressen 2022. Vill du också lägga upp din motion här? Följ då anvisningarna här. Klimat- och miljönätverket tar inte ställning för eller emot de motioner som läggs upp här. OBS! Nätverket skickar inte in motionen. Det får man göra själv enligt anvisningarna här.

Motionstext

Driv frågan om avgiftsfri kollektivtrafik

Vi är alla i överens om att bilismen måste minska för att klara klimatmålen. Samtidigt kan inte den nuvarande industrin och nuvarande ekonomin producera de mängderna elbilar som behövs på så kort tid för att radikalt minska våra utsläpp från persontransporter. Medan många påpekar tekniken som det största problemet för att folk ska byta till elbil, är det största problemet faktiskt att den gemene man fortfarande inte har råd med att byta bil till en elbil för att klara vardagen.

Det är uppenbart att en ökad användning av kollektivtrafiken är en nyckeldel av lösningen till alla dessa problem och några till! Tyvärr är kostnaden på väldigt många håll i landet för kollektivtrafiken större eller nästan lika stor som användning av personbilen. Detta gör att många som hade kunnat ta kollektivtrafiken väljer att ta bilen istället.

Att klara utsläppsmålet blir därmed mycket svårare eftersom vi ständigt strävar efter de större omedelbara ekonomiska vinsterna. Men det finns en ofta bortglömd positiv sida av en ökad användning av kollektivtrafiken: landsbygden stärks!

När allt färre väljer kollektivtrafiken drar man ner på allt flera turer och linjer. Detta gör i sin tur att man hellre flyttar till en större stad, närmare till jobben, samhällsservicen och transportmöjligheter, vilket gör att mindre orter avvecklas eller dör ut. Landsbygden får allt svårare att klara sig.

Det är tydlig att vi behöver – av olika anledningar – ha en starkare kollektivtrafik, och det gör vi genom att erbjuda avgiftsfri kollektivtrafik.

Vi föreslår därför:

Att Vänsterpartiet aktivt driver frågan om att införa avgiftsfri kollektivtrafik i hela landet.

João Figueiredo

Kontakt

Vill du få kontakt med motionären? Maila då [email protected].

Här nedan följer en motion inför partikongressen 2022. Vill du också lägga upp din motion här? Följ då anvisningarna här. Klimat- och miljönätverket tar inte ställning för eller emot de motioner som läggs upp här. OBS! Nätverket skickar inte in motionen. Det får man göra själv enligt anvisningarna här.

Motionstext

Eftersom formateringen på den här motionen var omfattande så läggs motionen upp här som pdf-fil:

Motion Landsbygden

Kontakt

Vill du få kontakt med motionärerna? Maila då [email protected].

Här nedan följer en motion inför partikongressen 2022. Vill du också lägga upp din motion här? Följ då anvisningarna här. Klimat- och miljönätverket tar inte ställning för eller emot de motioner som läggs upp här. OBS! Nätverket skickar inte in motionen. Det får man göra själv enligt anvisningarna här.

Motionstext

Eftersom formateringen på den här motionen var väldigt omfattande så läggs motionen upp här som pdf-fil:

Motion En-rättvis-Klimatomställning

Kontakt

Vill du få kontakt med motionärerna? Maila då [email protected].

Här nedan följer en motion inför partikongressen 2022. Vill du också lägga upp din motion här? Följ då anvisningarna här. Klimat- och miljönätverket tar inte ställning för eller emot de motioner som läggs upp här. OBS! Nätverket skickar inte in motionen. Det får man göra själv enligt anvisningarna här.

Motionstext

Bevara strandskyddet

Här nedan följer en motion inför partikongressen 2022. Vill du också lägga upp din motion här? Följ då anvisningarna här. Klimat- och miljönätverket tar inte ställning för eller emot de motioner som läggs upp här. OBS! Nätverket skickar inte in motionen. Det får man göra själv enligt anvisningarna här.

Motionstext

Motion om skynda på klimatomställningen

Vänsterpartiet har skärpt sig klimatmål att nå nollutsläpp redan fram till år 2035. En både angelägen och nödvändig åtgärd om vi ska hinna nå parisavtalets mål.

Samtidigt signalerar den senaste rapporten från IPPC att vi endast har några få år på oss för att nå detta mål. En gigantisk uppgift i tanke på att Sverige knappast hunnit påbörja omställningen. Behovet att gå fort fram på alla områden är med andra ord akut

Att i detta sammanhang som Vänsterpartiet nu gör lägga mest fokus på industrins klimatomställning med minskade utsläpp och utökad elkapacitet är långtifrån tillräckligt. Det kommer ta alldeles för lång tid och är kanske inte ens är möjligt på sikt. Därför måste Vänsterpartiet jobba i två parallella spår. Ett med den gröna mer hållbara omställningen inom industrin och ett med det mer akuta kortsiktiga där förslag som är möjliga att uppnå inom några få år läggs fram. Det ska vara förslag som framförallt gynnar den nedre halvan av befolkningen så en hållbar grön omställning blir både rättvis och jämlik

Det finns en mängd klimatområden som överhuvudtaget inte berörs i utkastet till valplattform trots det skärpta målet och som tidigare varit viktiga frågor för vårt parti. Detta rör till exempel kollektivtrafiken, ökad cykling, flygbranschen, minskad massbilism, minskad animaliekonsumtionen, hållbara städer, skogen och de stora behoven av klimatanpassning för fortsatta och förvärrade extremväder. Att inte ta med dessa konkreta förslag är olyckligt och tvärt emot den politik vi själva lagt fram i vårt partiprogram och i rapporten ” Politik för en rödgrön omställning ”. Förslagen finns alltså redan men måste kommuniceras tydligare. Är vi inte tillräckligt tydliga med de konkreta exemplen är risken stor att texten om klimatet endast blir fylld av goda intentioner men få konkreta förslag. Dessutom signalerar vissa rader i texten att det är okey att flyga på en semesteresa fortsätta konsumera och ta bilen till en avlägsen mataffär. Detta är något vi måste undvika skriva om våra individuella utsläpp ska minska från 8 CO2/ton per person och år till 1CO2/ton En del måste dra ner konsumtionen mycket och mycket mer än andra men alla måste vara med och bidra.

Jag yrkar därför på att stycke rad 200- 208 stryks och ersätts med dessa rader

Vänsterpartiet har skärpt sitt klimatmål till nollutsläpp till år 2035 vilket är både bra och helt nödvändigt för att nå parisavtalets mål . För att detta ska bli möjligt vill Vänsterpartiet göra flera viktiga konkreta satsningar på en mängd områden. Förslag som framförallt kommer gynna den nedre delen av befolkningen men är bra för alla och bidra till ett mer rättvist och jämlikt samhälle. Några exempel på åtgärder som är möjliga att åstadkomma inom en snar framtid är ökade cykelinvesteringar, bättre och billigare kollektivtrafik, mindre köttkonsumtion och billigare växtbaserad mat, ökat resande med järnväg istället för med flyg, en ansvarsfull miljöpolitik med bevarande av biologisk mångfald, bilfria och grönare städer med bättre luftkvalitet, bättre klimatanpassningar för extremväder samt utökad digital utbyggnad framför allt på landsbygden.

Med de här förslagen kommer vi skapa ett samhälle med nya möjligheter nya jobb friskare liv och en större framtidstro

Här nedan följer en motion inför partikongressen 2022. Vill du också lägga upp din motion här? Följ då anvisningarna här. Klimat- och miljönätverket tar inte ställning för eller emot de motioner som läggs upp här. OBS! Nätverket skickar inte in motionen. Det får man göra själv enligt anvisningarna här.

Motionstext

Sluta subventionera fossila bränslen

Sverige satsar idag cirka 15 miljarder på klimatfrämjande åtgärder. Det är mycket mer än vad vad man tidigare gjort. Men den historiska satsningen överskuggas av de klimatskadliga statliga subventioner som uppgår till den nästan den dubbla summan, runt 30 miljarder kronor. Det visar en nyligen gjord sammanställning av Naturskyddsföreningen*. En del av subventionerna, ungefär hälften, kan inte Sverige bestämma över. De styrs av internationella regler och avtal. Men den andra hälften är möjlig att påverka. Jämför man de klimatnyttiga subventionerna som till exempel klimatbonus för fordon och klimatinvesteringar i laddstolpar med de klimatskadliga handlar det i det andra fallet om, till största delen om undantag från energiskatt och koldioxidskatt för fossila bränslen framflrallt inom sjöfart och jordbruk. Utöver dessa undantag från miljöskatter subventioneras utsläpp även på annat sätt. Det gäller exempelvis reseavdraget, som i dag omfattar 5 miljarder kronor och i sin nuvarande form bidrar till ökade utsläpp från vägtrafiken. Vänsterpartiet måste verka för att sluta subventionerna fossila bränslen Det kommer frigöra åtskilliga miljarder som istället kan gå till klimatnyttiga åtgärder.

Jag yrkar att detta tillägg läggs efter rad 188 .

Subventioner till fossila bränslen sker i huvudsak genom undantag från energiskatt och koldioxidskatt framför allt genom sjöfart och jordbruk. Vänsterpartiet anser att dessa subventioner måste upphöra. Miljarder kronor kan på så sätt frigöras och istället användas till åtgärder som bidrar till klimatnytta.

* https://old.naturskyddsforeningen.se/sites/default/files/dokument-media/avskaffa_klimatskadliga_subventioner.pdf

Här nedan följer en motion inför partikongressen 2022. Vill du också lägga upp din motion här? Följ då anvisningarna här. Klimat- och miljönätverket tar inte ställning för eller emot de motioner som läggs upp här. OBS! Nätverket skickar inte in motionen. Det får man göra själv enligt anvisningarna här.

Motionstext